Se trata de un Wartsila-Sulzer RTA96-C, y no, no irá en el próximo Mercedes CLS. Su versión más grande es un 14 cilindros turbodiesel de dos tiempos, con una cilindrada de 25.480 litros y una potencia de 108.920 caballos y un par de 7.6 millones N·m a 102 rpm.
Más datos de locura, pesa 2.086 toneladas y consume 6.000 litros de gasóleo a la hora, aún así es bastante eficiente para la potencia que entrega.
Se utilizará en grandes barcos portacontenedores
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